Oscar Piastri celebrates ‘flawless’ Chinese Formula 1 Grand Prix victory
Oscar Piastri celebrates ‘flawless’ Chinese Formula 1 Grand Prix victory
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오스카 피아스트리는 2025 F1 중국 그랑프리에서 우승하며 젊은 경력의 세 번째 레이스 우승을 차지했습니다.토토사이트
23세의 그는 처음으로 폴에서 출발했고, 불이 꺼진 후 메르세데스의 조지 러셀에게 도전을 받았지만 선두에
서서 해설자이자 F1 베테랑인 마틴 브룬들이 "절대적으로 완벽하다"고 평가한 레이스를 펼쳤습니다.
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지난주 날씨에 영향을 받은 호주 그랑프리에서 팀 동료 랜도 노리스에 이어 2위를 차지했던 피아스트리는
44랩에서 트랙을 미끄러지면서 홈 레이스에서 획기적인 포디움을 만들겠다는 희망을 꺾었습니다.
그는 회복하여 9위를 차지하며 시즌 첫 득점을 올렸지만, 세 번째 F1 시즌의 실망스러운 출발이었습니다.슬롯사이트
상하이 인터내셔널 서킷에서 멈출 수 없는 빅토리아 시대의 선수가 노리스와 러셀을 제치고 결승선을 통과한 것은 이제 먼 기억입니다
현 세계 챔피언인 막스 베르스타펜은 찰스 르클레르와 스프린트 레이스 우승자 루이스 해밀턴을 제치고 레드불에서 4위를 차지했습니다.
멜버른에서 비참한 주말을 보낸 후 압박감이 약한 키위 리암 로슨보다 한 계단 앞선 15위로 레이스를 마친 호주 신인 잭 두한에게도 더 좋은 날이었습니다.
애스턴 마틴의 베테랑 페르난도 알론소는 4랩에서 브레이크가 고장 난 후 레이스에서 유일하게 은퇴했습니다.
호주 레이싱의 역사적인 날, 이 모든 경기가 어떻게 전개되었는지 아래에서 확인해 보세요.
오스카 피아스트리는 승리에서도 항상 저울질하는 것처럼 보였고, 일요일 오후에도 마찬가지였습니다.
랜도 노리스가 2위를 차지한 후 맥라렌은 완벽한 날에 원투를 축하하고 있습니다.
"오스카를 잘했어요."라고 피아스트리의 레이스 엔지니어 톰 스탤라드가 말했습니다.
"훌륭한 드라이브입니다. 정말 좋아요. 훌륭한 동료이자 팀을 위한 원투입니다."
피아스트리는 매우 직설적인 목소리로 덧붙였습니다: "네, 메가 잡팀입니다. 메가. 정말 감사합니다.파워볼사이트
자동차는 매우 사랑스럽고 훌륭한 팀 활동이었고, 만족스러운 주말이었습니다.
오스카 피아스트리가 이날 우승했지만, F1 세계 선수권 대회 초반 페이스세터를 잡기 위해서는 아직 해야 할 일이 남아 있습니다.
상하이에서 열린 피아스트리의 승리로 그는 25점을 얻었고, 34점으로 전체 순위에서 5계단 상승한 4위로 올라섰습니다.
맥라렌 팀 동료 랜도 노리스의 준우승으로 44점을 올리며 첫 세계 타이틀을 노렸고, 2위(36점)를 차지한 디펜딩 챔피언 막스 베르스타펜과의 격차를 좁혔습니다.
메르세데스의 조지 러셀(35점)은 새로운 24개 레이스 캠페인에서 단 두 번의 레이스로 상위 3위 안에 들었고,
신인 팀 동료 안드레아 키미 안토넬리는 페라리의 찰스 르클레르(모두 18점)와 함께 공동 5위로 초반에 인상적인 활약을 펼쳤습니다.
오스카 피아스트리의 팬층은 젊은 F1 커리어에서 성장하고 있으며, 일요일에 인상적인 승리를 거둔 것은 일부 팬들에게 큰 부담이었습니다.
호주 대표팀이 팀 동료 랜도 노리스를 따돌리고 선을 넘었을 때, 맥라렌 장비를 착용한 많은 팬들이 군중 속에서 눈물을 흘리는 모습이 목격되었습니다.
피아스트리는 자신에게 중국 유산이 있으며 앞으로도 중국에서 팬층을 계속 늘릴 계획이라고 주장했습니다.
그는 우승 후 "농담이 아니라 어딘가에 중국 유산이 있습니다."라고 말했습니다.
호주의 오스카 피아스트리에게 정말 멋진 날입니다.
멜버른 날씨로 인해 홈 레이스에서 시상대에 오르려던 희망이 깨진 지 일주일 만에
23세의 이 선수는 상하이에서 열린 새 시즌에서 사실상 처음부터 끝까지 선두를 달리며 통산 세 번째 우승이자 첫 번째 우승을 차지했습니다.
데이비드 크로프트는 폭스 스포츠와의 인터뷰에서 "호주에서 열린 홈 레이스의 실망감에서 회복하기에 완벽한 주말이었습니다."라고 말했습니다.
"오스카 피아스트리, 중국 그랑프리 우승!"토토사이트
이번 레이스에서 전략이 중요한 것으로 입증되고 있으며, 오스카 피아스트리는 세 번째 우승에 도전하며 자신의 의사를 밝혔습니다.
15번째 랩에서 하드 타이어를 피칭한 호주 선수는 이제 더 이상 멈추지 않고 레이스 끝까지 완주할 수 있다고 믿습니다.
"마지막까지 갈 수 있을 것 같아요." 그는 팀 라디오에서 타이어에 대한 질문에 이렇게 답했습니다.
마지막 랩에 비가 올 것으로 예상되는 상황에서 이번 레이스는 치열한 접전 끝을 맞이할 수 있습니다.
피트가 멈춘 직후 루이스 해밀턴이 레이스 엔지니어에게 반격하는 등 페라리 라디오에 대한 긴장감이 고조되었습니다.
세계 챔피언 7회 우승을 차지한 그는 찰스 르클레르가 레이스 페이스에 어려움을 겪을 때 팀에게 허락할 것이라고 조언했습니다.
해밀턴은 이를 발표했지만 드라이버 교체 시기를 알려준 후 레이스 엔지니어에게 반격에 나섰습니다.
르클레르가 1초도 채 뒤처진 상황에서 해밀턴은 격차가 더 좁혀지기를 원했고,
팀에게 "교환할 때 말씀드릴게요"라고 말했습니다.
3.8초로 가장 빠른 피트 스톱은 아니었지만, 오스카 피아스트리와 맥라렌은 15랩에서 단단한 타이어로 이동했습니다.
테드 크라비츠는 논평에서 "예상보다 조금 느립니다."라고 말했습니다.
즉, 란도 노리스가 현재 레이스 리더라는 뜻입니다.
조지 러셀은 빠르게 피아스트리를 따라가며 2.4초 만에 피트 스톱을 성공시켰습니다.
인기 베테랑 페르난도 알론소의 레이스는 상하이 인터내셔널 서킷에서 시작된 지 몇 바퀴 만에 등장합니다.
알론소는 팀 라디오를 통해 극적인 전화를 걸었을 때 애스턴 마틴의 미드필더였습니다.
"브레이크를 밟을 수 없습니다. 브레이크도, 브레이크도 없습니다."라고 그는 말했습니다.
43세의 그는 다시 차고로 돌아와 은퇴해야 했습니다.
조지 러셀은 앞줄에서 오스카 피아스트리보다 약간 더 나은 출발을 보였지만 호주 선수가 1턴 레이스에서 근소한 차이로 그를 막아냈습니다.
랜도 노리스가 안쪽으로 파고들어 영국의 2루수를 훔치며 맥라렌에게 첫 랩에서 원투 락아웃을 허용했습니다.
찰스 르클레르의 뒤를 잇는 6위이자 바로 뒤에 있는 막스 베르스타펜에 따르면 지도자들 바로 뒤에서 피해가 발생했습니다.
베르스타펜은 팀 라디오에서 "찰스는 앞날개가 부러졌습니다."라고 말했습니다.
지난주 멜버른에서 날씨로 인해 대학살이 발생한 후,
운전자들은 부분적으로 흐린 날씨 속에서 포메이션 랩을 진행하고 있으며 상하이에는 비가 올 가능성이 거의 없습니다.
멜버른 날씨가 액션으로 가득 찬 레이스를 펼쳤지만, 오스카 피아스트리와 다른 선수들은 일요일에 더 나은 날씨를 기대하고 있을 것입니다.토토사이트